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OUTILS.FR - LES OUTILS ONT LEUR BOUTIQUE
05 53 22 11 80 (9h-12h 14h-17h)

Clé à Choc 1/2 professionnel à air comprimé 550 Nm

Référence 340204
En promo | -10% En promo | -10%
Prix d'origine 244,50€
Prix d'origine 244,50€ - Prix d'origine 244,50€
Prix d'origine 244,50€
Prix actuel 218,84€
218,84€ - 218,84€
Prix actuel 218,84€
Expédition 24/48h
Clé à Choc 1/2 professionnel à air comprimé 550 Nm
Paiement sécurisé
3x 4x
72,96€ puis 2 x 72,94€ (sans frais)
54,71€ puis 3 x 54,71€ (sans frais)

Couple Nominal : 550 Nm.

Couple Maxi : 814 Nm.

Capacité de serrage : M16.

Système de frappe à marteaux Jumelés.

Robuste et puissante.

Poigné e avec revê tement isolant.




  • Machine lé gè re et puissante adapté e aux travaux de mé canique et de carrosserie, d' entretien lé gers sur poids lourds ou encore de montage et de maintenance dans l' industrie.

  • Poigné e ergonomique avec revê tement en é lastomè re souple isolant et anti-glisse pour une meilleure prise en main et un confort d’ utilsation accru.

  • Accessoire fonctionnant avec les compresseur de la gamme Twinair de Lacme.

Sché ma d' installation de la clé à choc - Pré caution d' emploi
1 Purge automatique
2 Sé cheur
3 Sé parateur Huile/Eau (condensats)
4 Pré filtre
5 Filtre ré gulateur
6 Lubrificateur
Le Filtrage.
Les outils pneumatiques doivent ê tre alimenté s par un air sec et dé pourvu d' impureté s, d' où la


né cessité de mettre en sortie de compresseur un sé cheur d’ air et des filtres à air.
Le ré glage de la pression
Les outils pneumatiques à moteur sont conç us pour travailler à une pression constante indiqué e sur


la notice d’ utilisation.


Via un tuyau air comprimé , raccorder les outils sur un appareil de ré glage de pression d’ air :


ré gulateur, filtre ré gulateur ou é purateur dé tendeur monté sur le compresseur ou sur la/les sorties du


ré seau d’ air.


Une utilisation fré quente à une pression d' utilisation trop é levé e, peut entraî ner une usure pré maturé e.
La Lubrification.
Les outils à moteur pneumatiques doivent ê tre OBLIGATOIREMENT alimenté s par un air LUBRIFIES.


Il faut donc mettre un lubrificateur en bout de ligne.

Equipement:

  • Corps en aluminium.

  • Poigné e anti-glisse en é lastomè re souple.

  • Systè me de frappe à marteaux jumelé s.

  • Inverseur de sens de rotation/

  • ré gulateur de couple combiné .

  • Carré d' entraî nement 1/2 pouce.

  • Gâ chette progressive.

  • Echappement en face avant.

  • Raccord rapide ISO.